Cinco dos radares instalados na BR-381 nunca foram ligados

Segurança de fachada: radares desligados enganam os motoristas

Confiantes nas placas de sinalização e nos postes com radares da BR-381, poucos motoristas sabem que reduzem a velocidade dos veículos por causa de detectores de velocidade de araque, que não têm câmeras, flashes e energia elétrica. E, ao diminuir a velocidade, podem ser atingidos por carretas e carros embalados que sabem que esses aparelhos não funcionam e aceleram fundo, no trecho entre João Monlevade (Vale do Aço) e Belo Horizonte, a Rodovia da Morte. Dos 18 aparelhos que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) anunciou estarem funcionando na via enquanto a duplicação não termina, a reportagem do Estado de Minas encontrou pelo menos cinco inoperantes, confundindo os motoristas.

Saiba mais...

Artistas fazem show na BR-381 para pedir duplicação da rodovia Conheça as histórias de pessoas que ganham a vida na BR-381

Para mostrar essa e outras ameaças da Rodovia da Morte, a reportagem passou 24 horas circulando nesse trecho, entre sexta-feira e sábado. A rodovia campeã de acidentes e mortes no estado registrou aumento de 37% de mortes entre 2009 e o ano passado, subindo de 81 para 111. Além de ameaças, imprudência e congestionamentos, a via reserva surpresas, como as histórias de vida dos andarilhos e o submundo que abastece caminhoneiros com drogas e sexo.